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车主邦产研合伙人周琼朔在2019中国互联网+产业创新发展论坛讲话

发布时间:2020-02-13

  9月26日,由中国信息协会主办,以“新业态、新应用、助推新经济”为主题的“2019中国互联网+产业创新合作发展论坛”在北京顺利举办。作为互联网+产业的创新者和实践者,车主邦能链产研合伙人周琼朔受邀出席会议并讲话。据悉,车主邦凭借自身数据技术与能源、交通、出行、汽车等传统产业深度数字化融合的创新实践,荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”。

车主邦产研合伙人周琼朔在2019中国互联网+产业创新发展论坛讲话

  图注:车主邦产研合伙人周琼朔就“用数字化定义能源新基础设施”展开解读

  本届论坛吸引政府机构领导和相关行业组织代表,600+互联网科技和产业、中小微企业精英,150+投资机构人士和国内外150+主流媒体出席,聚焦互联网与产业如何成为我国经济发展的新支点、新引擎。论坛共同探讨互联网+产业所产生的新兴业态、互联网+产业基础技术的全新应用场景、互联网+产业对实体经济的促进关系以及未来发展中产业与企业如何把握“互联网+”的机遇和挑战。

  众所周知,为促进产业智慧经济发展,依托于大数据、云计算、人工智能等新型互联网技术,加强企业互联数字化提升产业智慧,成为“互联网+产业”抢占未来竞争的制高点。当前,我国产业结构升级、实现数字化、信息化转型的机遇期,企业如何搭乘互联网+产业创新发展的“顺风车”。长期地耕耘数字化与产业智慧的创新融合,车主邦通过数字技术驱动,切入到互联网+能源赛道,致力于“用数字化定义能源新基础设施”。

  论坛现场,车主邦产研合伙人周琼朔基于新一轮技术迭代与产业融合命题,就“用数字化定义能源新基础设施”的主题展开解读。周琼朔表示,外界将车主邦看作是“创业黑马”,或者是消费创新、智慧物流、智慧出行以及车后市场的搅局者,也有权威机构将车主邦评为“最佳数据智能服务商”等等。当然也有类比车主邦是“中国版Fleetcor”,这些都是不同视角的车主邦。其实,车主邦就是一家致力于“用数字化定义能源新基础设施”的能源互联网公司。

车主邦产研合伙人周琼朔在2019中国互联网+产业创新发展论坛讲话

  图注:车主邦荣获“2019中国互联网+能源出行行业影响力企业”

  在快速成长的过程中,车主邦的愿景和使命也在不断演进。周琼朔指出:“从‘中国最大的能源数字化开放平台’到‘能源行业操作系统’,再到‘全球最大的在线能源零售商’,如今的车主邦正努力‘用数字化定义能源新基础设施’,打造‘全球数字化能源开放平台,协同更多合作伙伴探索更广阔市场,驱动数字化能源全新变革。”

  中国是全球最大能源消费国,市场规模3万亿。周琼朔指出,从车主邦切入的行业赛道来看,一面表现在消费端,中国目前机动车保有量超过3.2亿辆, 未来10年仍会低速增长,预计2028年会达5亿辆。其中,新能源汽车预计2028年会达到8000万-8500万辆。5亿和8000万相比,未来10年内燃油车依然会是市场的主流。这些数据潜在地反映了中国能源结构正在优化调整。

  另一面表现在供给端,中国目前有12万座加油站。其中,“两桶油”(中石化+中石油)占46%,排名第三的壳牌也不到1500座。而车主邦目前数字化连接的加油站已突破1万座,以规模来看,这算得上是能源行业的“第三桶油”。

  除了加油站,车主邦也向新能源领域突围。比如充电桩市场,截止2019年8月数据显示,公共充电桩数量为45.6万根。但是“中长尾充电桩”比加油站还要极度分散,而车主邦连接充电桩超过31万根,占比约近70%,位居市场“第一”。周琼朔认为,尤其是在供给端数字化程度极低的当下,极度分散的加油站/充电站和商用车,势必需要一个“连接供需两端的能源第一电商”,预计年销售会在5000亿以上。

  数据显示,截至2018年12月,中国网民为8.29亿,排名全球第一。其中,网购用户6.1亿,移动消费占比97%,商用车活跃为3000万。在周琼朔看来,以消费端驱动供给端,将成为中国数字经济的独特路径。车主邦正是基于这种发展路径,成长于中国极度发达的互联网时代,立足全球能源消费市场,顺势而为,因而发展较快。